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8月18日，小雷在特斯拉中国官网发现，特斯拉Model Y后轮驱动版的新车交付预估日期，从原来的8-12个月缩短为4-8个月，这就意味着现在下单的小伙伴，最快一个月就能提到新车了。
（图片来自特斯拉官网）
最近特斯拉在国内的新车交付压力似乎不是很大，以前要半年以上才能提到新车，现在一个月左右就可以了。此外，目前特斯拉应该是将生产重心放在Model Y身上，所以Model 3的新车交付时间会比较久，依旧是12-16周。
小雷之前提到过，能够影响特斯拉的，除了产能以外，几乎没有其它原因。Model Y新车交付速度变快，产能爬坡是更合理的解释，不是特斯拉不行了，新车卖不出去。别看Model 3、Model Y卖这么贵，这两款目前还是20-30万价位段的爆款“神车”，几乎没有对手。另一方面，Model Y后轮驱动版的售价更低，需求量应该比双电机、高性能版更高。
（图片来自特斯拉官网）
反观国外，特斯拉目前就处于供不应求的状态了，全球各个国家地区对于Model Y、Model 3等车型需求都很大，预计交付时间在半年以上，有的地方甚至要一年才能提到新车。许多购车心切的海外消费者，等不了那么长的时间，转而去选择二手的特斯拉汽车，这也导致外国的二手特斯拉比新车还贵。
作为全球最大电动汽车厂商，特斯拉这两年也在产能上下了很多功夫，美国得州、德国柏林两家超级工厂相继投入使用，而得州工厂将来还会成为特斯拉全球最大的电池生产基地。不过到目前为止，特斯拉大部分的出口任务还是在上海超级工厂，估计再过一段时间会改善很多。
（图片来自特斯拉官网）
另一方面，特斯拉在海外市场的对手还是太少了，国外消费者能选的除了特斯拉外，其实不是很多。近两年，国内新势力以及传统车企都在大力发展国外市场，登陆欧洲多个国家，未来的海外汽车市场竞争应该就不再是特斯拉一家独大，小雷很期待其它车企在国外跟特斯拉“打起来”。
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