5月16日，株洲九方装备股份有限公司(下称“九方装备”)生产线上一片繁忙。“相当于给机车穿上绿色‘跑鞋’。”公司董事长兼总经理周后葵指着正在机床内进行参数调试的弹性车轮说，这款产品填补了国内技术空白。

掌握核心技术，占据发展主动权，近年来九方装备主打核心部件自主创新，围绕齿轮传动系统、弹性车轮等多个核心元器件，提升产品可靠性及稳定性，打造世界级影响力的品牌核心部件，成为2021年国家专精特新“小巨人”企业。

从“跟跑”到“领跑”，还看头雁。去年，公司掌舵人周后葵，被评为第一届新湖南贡献奖先进个人。

从“单一”到“纵深”的转型之路

轨道交通产业的集群优势，不仅要靠主机企业的创新发展，也要靠关键核心部件配套企业的协同发展。

很长一段时间内，九方装备是“跟跑者”——从中车株机下属企业改制而来的九方装备，最初主要做一些机械加工业务，为中车株机等主机企业做配套。

“单纯的机械加工附加值低，没有创新驱动就会面临发展后劲不足。”2013年，担任九方装备总经理的周后葵，开始为公司寻找出路，研发设计九方装备自己的部件产品，推动企业转型升级。

2015年起，九方装备开始发力部件市场;2017年，按照专业化发展思路，九方装备先后成立株洲九方装备驱动技术有限公司、株洲九方因赛德技术有限公司等多家子公司，分别定位集成部件、内装等专业化产业拓展。

九方装备自主开发的车轴喷钼工艺技术，一举突破国外企业的技术封锁，能够有效提升轮轴抗微动磨损性能，降低车轴疲劳裂纹等质量风险以及轮轴压装、退轮时车轴的拉伤率，延长车轴的使用寿命1倍至2倍。

在填补国内技术空白的可替代进口降噪弹性车轮研发中，九方装备还自主研发了一套低噪弹性车轮的试验测试方法及新设备，建设完成国内首台套自主化设计生产的滚动疲劳试验台。

如今，九方装备已建成了中南地区最大的“齿轮传动系统研制基地”，其齿轮箱产品还被纳入湖南省“5个100”重大产品创新项目。同时，该公司也在原材料、密封性、可靠性研究及运行监测等多技术领域取得重大突破。

“从工序加工型企业，到部件集成型和精密制造型企业，九方装备走出了一条从‘单一’到‘纵深’的转型发展之路。”周后葵表示，正是一次次转型发展的探索，让公司产值稳步提升，产品在市场上打开新局面。

重塑人才培养价值观

创新发展，技术是核心，人才是关键。

在周后葵看来，打造一支能战斗、能攻关、能奉献的九方装备铁军，是当务之急。

周后葵打破国有企业遗留下的“讲资历、论辈分”的人才机制，迅速招兵买马，让贤能者居之，让“帽子能上能下、收入有高有底”。

为了让这支队伍快速成熟，周后葵邀请主机企业专家来上课辅导;内部人才培养，采用项目制、老带新，以新产业新项目的研发攻关，作为人才培养的试炼场;层级工资+绩效工资+创新激励，激活员工创新热情。

随之而来的是，企业职工干事创业热情被迅速激发，生产效率、技术力量、产品品质迅速提升，一支梯度合理的技术人员队伍走向生产一线。

在周后葵的主导下，九方装备还成立了自己的技术中心，承担起企业部件产品的研发工作，2018年正式挂牌省级企业技术中心后，2019年又被成功认定为省级工程技术中心。

依托转型后科研、实验、人才等创新能力的建设，九方装备完成了以“车辆齿轮传动技术”“车辆应急安全技术”等六大专业技术为核心的技术创新战略布局，目前九方装备拥有自主知识产权156项，企业发展后劲十足。、

(全媒体记者/王军

通讯员/李慧中)

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