一直以来，关于汽车OTA的功能都有两种不同的声音。
有人觉得OTA很方便，尤其是那些具备整车OTA功能的汽车，升级软件或者是其他功能，不需要开到4S等上几个小时；但也有人觉得OTA就是厂家给自己留的后路，即便是为了抢市场，匆匆推出半成品，也可以藉由自己的车子可以通过OTA更新完善而堂而皇之地上市销售。
此外，近期小鹏等不少车子被曝出厂家为了安全偷偷“锁电”等现象，其实也跟OTA功能有密切关联。
那么就没有什么方法规范或限制厂家的OTA功能吗？近日，工信部出手了！
4月15日，工信部装备工业发展中心发布《关于开展汽车软件在线升级备案的通知》称，为加强对汽车企业OTA的管理，实行分级备案。
具体升级活动分级备案如下：
一：不涉及产品安全、环保、节能、防盗等技术性能变化的相关升级活动，企业在备案后可直接开展升级；
二：涉及产品安全、环保、节能、防盗等技术性能变化的相关升级活动，应提交验证资料，保障产品符合国家法律法规、技术标准级技术规范等相关要求；
其中涉及《公告》技术参数变更的相关升级活动，企业应在备案前按照《公告》管理规定，向工业和信息部申请产品变更或拓展，按流程完成《公告》产品准入后才能开展升级，保障汽车产品生产一致性。
三：涉及汽车自动驾驶功能（驾驶自动化分级的3级及以上）的相关升级活动，应经工业和信息化部批准。
除了备案分级，此次通知还公示了如备案工作流程、实施安排步骤等相关内容，详细见下图。
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