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2月20日，市场调研机构Experian发布2022年美国汽车市场报告，特斯拉凭借484351辆新车注册量正式超越连冠已久的宝马，成为年度豪华汽车制造商。据悉，2022年美国15个豪华品牌的新车注册总量合计下降2.5%，年度总注册量为218万辆。
（图片来自：特斯拉官网）
在过去25年间，以奔驰、宝马、奥迪等品牌为主的“德系”汽车制造商在美国豪华汽车市场中一直处于垄断地位，而特斯拉的横空出世，彻底打破了这个僵局。在2022年，特斯拉实现了多个市场销售冠军的傲人成绩，除了中国市场之外，美国本土市场也因特斯拉的热销发生了变化。Experian的报告指出，特斯拉仅凭四款车型，在一年时间创造了48万的新车注册量，成功超越奔驰、宝马和奥迪三大品牌。
（图片来自：特斯拉官网）
目前，特斯拉的购车热情尽显在官网的预计交付时间中。美国特斯拉官网显示，Model Y的交付时间最早已经排到2023年4月，即便这款车型在去年曾进行了两次价格调整，整体呈上升趋势。此外，Model Y在特斯拉中国官网的交付时间也长达2-5周，足以见得消费者们的热情。
作为全球智能电车的领导品牌，特斯拉的热销是可以预见的。特斯拉成功的关键在与透明的价格与合理的定价，相较于传统车企，特斯拉的定价与制造成本紧密联系，一旦整车制造成本下降，售价也会随之浮动。特斯拉在2014年曾通过官方渠道发布了一篇名为《一个公正的价格》的文章，在文章中透露了Model S车型的定价细节，在可以获得更高利润的情况下依然按照成本定价，这是需要信念和勇气的。
（图片来自：特斯拉官网）
事实上，随着新能源汽车的到来，元器件价格也逐渐透明化，消费者能够大致了解一辆车的生产成本，自然会对售价产生不解，这也是特斯拉的营销秘诀。特斯拉在全球市场选择了“直营”的方式进行销售，官网下单、体验店直销，无论是线上还是线下都统一价格，结束了与4S店“勾心斗角”时代。在某种意义上，特斯拉引领了直销模式在汽车市场的成功。
不得不说，特斯拉在10年间能获得全球360多万名用户的支持和信赖，与其直率的营销方式、贴地气的定价不无关系。在全球燃油车停售的大背景下，智能电车，或者说特斯拉，还有更广大的发展空间。
（封面图片来自：特斯拉官网）
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