参考消息网1月11日报道美国《时代》周刊网站2022年11月10日刊登题为《2022年交通领域的最佳发明》的文章，内容编译如下：
飞行走向电动化
美国马尼克斯公司的电力推进装置促进了飞行电动化。航空旅行占每年全球碳排放量的2%，我们还没有开发出功能强大到足以取代喷气发动机的电池。但马尼克斯公司在这方面取得了进展。它利用把电池能量转化为推进力的高效电动机为小型飞机提供动力。该公司的magni650电力推进装置使脱碳成为可能，比传统发动机更轻，2022年还为接受测试的“爱丽丝”飞机提供了动力。
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“爱丽丝”是以色列埃维亚申公司的首架电动通勤飞机，可以搭载9名乘客和两名飞行员。马尼克斯公司还与美国国家航空航天局合作，将加拿大德哈维兰飞机公司Dash 7客机4台发动机中的两台替换成电动机。计划在2025年进行这款飞机的首次试飞。
极简电动自行车
凭借2022年初开始发货的旗下第四代电动自行车，总部设在比利时的初创企业“牛仔”公司为极简主义者圆了梦：C4电动自行车线条流畅，没有按钮，车架是哑光的，看不到一根走线。C4简洁的美学设计把连通功能置于重要位置。智能手机可以放在自行车的集成式“驾驶台”上，进行无线充电和使用“牛仔”公司的应用程序。
“牛仔”公司的应用程序提供方向、骑车日志、电池续航里程等信息，还可以让用户互相联系。最后一种功能使数以百计的“牛仔”电动自行车骑手得以聚集在巴黎进行集体骑行。
无人送货迈大步
美国加蒂克公司的无人驾驶箱式卡车让无人送货迈大步。在竞争激烈的自动驾驶技术领域，加蒂克公司开辟了一个细分市场：面向零售业的短途固定路线配送。在与沃尔玛公司建立合作关系两年后，加蒂克公司宣布，在美国阿肯色州本顿维尔的沃尔玛仓库与杂货店之间按订单运送货品的该公司箱式卡车不再配备安全司机。这可能是整个北美“中间一英里”物流的未来——无人驾驶卡车沿着可预测路线行驶，在劳动力持续短缺的情况下让供应链保持完好。凭借没有污点的安全记录，加蒂克公司正在扩张：经地方当局批准，在美国路易斯安那州、得克萨斯州和加拿大安大略省建立了配送业务。
无人机上门配送
美国飞索无人机送货公司通过用无人机在不通公路的地区配送关键医疗物资，给非洲部分地区的医疗保健带来革命性变化。现在，这家公司正把自己的专业技术带到美国。该公司已与沃尔玛公司建立合作关系，将小型包裹直接递送到距飞索公司位于美国阿肯色州皮里奇的无人机配送中心50英里（约合80公里）范围内的客户家门口。飞索公司的无人机不降落，而是在客户下单15分钟内空投有降落伞保护的包裹。飞索公司还与美国盐湖城的一家医疗组织合作配送处方药——回归该公司的老本行。
水上通勤新利器
总部设在挪威奥斯陆的海克公司认为，它的电动智慧城市渡轮可以让城市交通更环保，缓解交通拥堵，并让滨水地区恢复生机。该公司首席执行官比约恩·于特高说：“我们已经忘记了水路可以充当城市交通载体。人们在水边会感觉更好。”这艘由电池和太阳能驱动的渡轮将于2023年初在挪威投入商业运营。它可以自主航行并停靠在客运站，在客运站进行无线充电。由于渡轮的航程较短，且可以预测，所以这艘长度接近50英尺（约合15米）的渡轮配置的电池容量正是其需要的，从而使能效最大化。海克公司正与包括纽约市在内的世界各地的交通管理部门和私人运营商洽谈合作事宜。
最强全电动拖船
新西兰奥克兰港的目标是，到2040年实现碳中和——拖船“斯帕基”将帮助这座港口实现这一目标。这是世界上第一艘全尺寸全电动拖船，由新西兰人通过公众投票命名，建造商为荷兰达门造船集团。这艘蓝绿色的拖船配备2240个电池，总共可以提供2784千瓦时的电力。“斯帕基”能拖动重达70吨的物体，能力不亚于奥克兰港最强的柴油拖船。但新拖船行驶时更平稳、更安静，每年还不会以柴油尾气的形式排放465吨二氧化碳。奥克兰港传播主管朱莉·瓦格纳说：“‘斯帕基’为一个大量使用燃料的行业定下基调，具有变革意义。”
空中无人加油机
空中加油已经存在了大约一个世纪，但美国波音公司的MQ-25“黄貂鱼”无人加油机创造了历史。长51英尺的MQ-25是首架给飞行中的飞机加油的自动驾驶飞机。美国海军一直在测试这一系统，如果一切按计划进行，无人驾驶的MQ-25将为整个喷气战斗机编队加油（这可以使喷气战斗机的航程延长至约1000英里），并在2026年参与常规军事行动。美国海军计划总共采购76架波音制造的这款无人机。波音公司负责MQ-25事务的副总裁特洛伊·拉瑟福德说：“MQ-25将改变战斗机的游戏规则。”
智慧城市新“围栏”
瑞典哥德堡市正在开发一种让街道更安全的新技术：地理围栏技术。该市最近与沃尔沃汽车公司合作，准备创建以数字手段控制公交车的虚拟边界。在学校周边区域，公交车会自动减速。在空气质量受到严格管控的无排放区，混合动力公交车会自动切换到用电模式，以减少碳排放。该市希望让公交车地理围栏成为永久设施。哥德堡市城市交通管理局的苏珊娜·安德森说：“在一个真正可持续的城市里，人们不会在出行时受重伤或丧生。”
麒麟电池展雄风
电动汽车爱好者可能会觉得，中国宁德时代公司新发布的麒麟电池以中国神话中一种额头上长角的动物命名再合适不过了。这款电池充电一次可以让汽车行驶621英里。宁德时代说，该公司将从2023年开始向汽车制造商供应这款电池。
麒麟电池的动力来自宁德时代全新的无模组电池包技术。这种技术采用将单体电芯直接集成至电池包的设计思路，而不是像传统电动汽车电池那样将单体电芯组装成模组、再将模组组合成电池包。作为全球最大的电动汽车电池制造商（也为特斯拉公司供货），宁德时代说，麒麟电池的设计还采用了先进的电芯冷却技术，从而提高了充电速度。这非常棒，即便你开车从佛蒙特州到弗吉尼亚州，都不需要半路充电。
新型月球着陆器
美国上一次把金属投放到月球上还是50年前的事。当时，阿波罗17号飞船执行了迄今最后一次载人登月任务。但是，美国的一台航天器将有可能再次在月球表面着陆。2018年，美国国家航空航天局制订了月球商业运载服务计划（CLPS），招募私营部门的企业向月球运送货物，以支持未来的阿耳忒弥斯载人登月计划。14家企业获得了CLPS的合同，但小型航天企业航天机器人技术公司将凭借长8.5英尺、高6.2英尺的“游隼”月球着陆器脱颖而出。这台航天器将开展科学研究，并证明私营企业确实可以到达月球。航天机器人技术公司的阿利维娅·沙普拉说：“我们被称为阿耳忒弥斯计划的先锋。这项任务将让美国重返月球。”
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