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终端市场普遍加价20万，落地超过100万的豪华MPV，却还要在一根后防撞梁上打“减配”的主意，对于这样的企业，不少消费者和媒体人也都看不下去。
日前，知名汽车博主“蔡老板”发视频曝光日系某MPV减配“后防撞梁”，其视频显示，这辆MPV的后保险杠处，内部没有后防撞梁，只有两个空落落的防撞梁连接吸能盒。
博主介绍，这车并非一开始就没有设计“后防撞梁”，而是被放到了海外市场。该车海外发行的版本，均有后防撞梁，唯独中国市场缺席。该车已在中国卖了20万台，节省的成本巨大。
而因为这跟防撞梁，可能就有车主因此遭遇了更严重的车祸。对于日系企业来说，为了钱可以不装隔音棉、可以偷工减料、可以给你用差的材料，这些都可以。
但在安全上面，不可以将顾客置于险境之下，你们的“工匠”精神在哪？
此外，此前有媒体报道显示，丰田埃尔法安装车尾防撞钢梁的支架还在，防撞钢梁被减配了。
并且，该车不仅仅减配了车尾防撞钢梁，还减配了第二排、第三排座椅钢板，如果后排有重物的话，在发生车祸时，后排乘客可能会遭受更大的伤害。
标签： 工匠精神
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