日前，生态环境部、工业和信息化部、商务部、海关总署、市场监管总局联合发布了《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》（以下简称《公告》），自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。
那么，国六b与国六a有何区别，国六b实施后车主需要注意些什么，国六b的实施对行业有何影响？
【资料图】
关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告
国六a与国六b有何区别，对车主有什么影响？
其实，国六a和国六b都属于国六阶段，国六a属于第一阶段，国六b属于第二阶段，这两者最大的区别在于排放物的标准含量不同，国六b的排放标准会更加的严格一些，能够更好的减轻对大气的污染，同时对促进燃油车市场迭代升级以及新能源车市场有着积极推进作用。
国六a与国六b排放物限值差异
而对车主来说，目前在用车辆只要排放达标、符合环保政策要求，可以继续使用，不受实施新车国六b排放标准政策的影响。国六b实施后，满足国六b标准的车辆在全国内都是可以上牌的，而国六a标准的车辆上牌会受到影响，具体的要看当地的政策。
国六b实施对行业有何影响？
中汽协副秘书长陈士华认为，目前来看，国六b实施对行业来说影响不大。首先，很多车型早已完成国六b转型；同时，从企业生产角度看，也没有技术难度。
事实上，早在2016年，有关部门曾发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB18352.6—2016），明确要求国六排放标准的实施分为两个阶段。其中，在经历过渡期的第一阶段后，第二阶段（今年7月1日）要求所有销售和注册登记的轻型汽车符合国六b限值要求。
而从一开始，汽车企业为了符合相应生产标准，纷纷以国六b要求进行产品研发和生产，在业内，相当于提前实施了国六b，国六b车辆占领了市场主要份额。根据中汽协数据显示，国六标准实施至今，轻型车国六b车型占比超过95%，国六b车辆市场占比超过90%。
比如，在国六排放标准尚未实施之时，长安汽车就率先推出了面向下一代排放标准的全新动力平台——蓝鲸NE动力平台；而广汽集团也表示，目前生产已经全部切换到了国六b+RDE标准。
另外，国六b标准在北京、上海等一线城市早已提前推广，新规实施对这些城市的车市影响甚微。
目前，长安汽车全系在产车型均满足国六b标准
所以，对汽车市场来讲，国六b的实施并不会造成太大冲击。
而针对新规实施导致库存车的情况，《公告》也已明确，针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。
给予半年销售过渡期，能进一步帮助车企和经销商去库存，让车市可以平稳的从国六a过渡到国六b。
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