“DRIVE PILOT 自动驾驶系统启动时发生交通事故，我奔驰负全责！”
这是全球首个对 L3 级自动驾驶权责归属问题，做出官方承诺的车厂。
但随着奔驰这一拓荒式的承诺持续发酵，DRIVE PILOT 背后严格的限制条件，也浮出水面：
晚上不能用，雨雪天气不能用，时速超过 60 公里还是不能用。
这么严苛的使用条件，驾驶员真的能等来奔驰为承诺买单的机会？
具体到高速公路，也得分情况而定，要有厘米级高精地图覆盖，导航数据还要当地政府部门批准才行。
所以到现在，DRIVE PILOT 的使用范围，仅限德国境内的 8000 英里（12800 公里）高速公路……
标签： 高速公路
免责声明：以上内容为本网站转自其它媒体，相关信息仅为传递更多信息之目的，不代表本网观点，亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。如稿件版权单位或个人不想在本网发布，可与本网联系，本网视情况可立即将其撤除。
